Die Bewohner von Steilshoop sehen sich mit zunehmender Frustration einer wachsenden Verkehrskrise gegenüber, verursacht durch die Bauarbeiten an der U5, die dazu geführt haben, dass die Gründgenstraße nur noch einspurig befahrbar ist. Diese Entwicklung hat drastische Auswirkungen auf die tägliche Mobilität der Anwohner, da permanente Staus den Verkehrsfluss erheblich beeinträchtigen.
Inmitten dieses Verkehrschaos haben einige Anwohner einen Lösungsvorschlag unterbreitet: Sie schlagen vor, auf den zweiten Parkstreifen zu verzichten und die Gründgenstraße bis zum Kreisel zweispurig zu gestalten. Dieser Plan verspricht eine signifikante Verbesserung des Verkehrsflusses und die Möglichkeit für Fahrzeuge, schneller und effizienter durch Steilshoop zu gelangen.
Jedoch scheint dieser Vorschlag nicht auf Zustimmung seitens des Senats zu stoßen. Auf die Anfrage, wie der Senat diesen Vorschlag einschätzt, antwortete dieser:
„Es sind weder durchgängige Parkstreifen vorhanden noch ist der Parkstreifen für diese Verkehrsbelastungen ausgelegt. Darüber hinaus wäre der durchgehende Höhenversatz zwischen Wasserführung und Bordkante inmitten der Fahrbahn eine Unfallgefahr für Radfahrende. Damit ist der Vorschlag aus der Sicht des Senats nicht umsetzbar.“
Die Ablehnung des Senats basiert somit auf technischen und sicherheitsrelevanten Bedenken, was die Hoffnungen der Anwohner auf eine schnelle Lösung der Verkehrsprobleme vorerst zunichtemacht. Es bleibt abzuwarten, welche weiteren Maßnahmen zur Bewältigung der Verkehrssituation in Steilshoop ergriffen werden können.
